

第8章 拉紧装置
发布时间 : 2024-06-28 05:36:09 作者: 行业资讯(所以把制动的工况单独提出来是因为制动过程 的拉紧力要求和前一种工况不同)。
2)自动拉紧装置能计算出各种不同工况下所需要的张力, 在输送机工作过程中拉紧装置能提供相应工况的拉紧 力,拉紧装置的选择也需按最大拉紧力来确定。
3)固定式拉紧装置的拉紧力需要考虑输送机在不同工况下 的张力分布提供必要的最小拉紧力。
前两种情况的拉紧力计算方法基本相同,固定式拉紧装 置的计算与前两种情况不同,下面讨论重锤式与自动拉 紧的拉紧力的计算。
上面求出的各点张力已经满足了驱动传动条件,考虑 拉紧力还要满足输送带的挠度条件等因素。可以计算 出上分支所需要的最小张力Tmino 为和下分支的为Tminu , 设上分支的各点张力为Tj ( j = m, m 1,, m o −1)(m为从此 点开始为上分支,o为承载段的点数),下分支的各点 张力为 Tj ( j = k, k 1,, k u −1) (k为从此点开始为下分支, u为承载段的点数)。
带式输送机的正常运转必须使输送带具有一定 的拉紧力,提供拉紧力的就是拉紧装置。
对于长距离、高张力的输送机需要考虑在不同 的工作状态提供不同的拉紧力,以提高输送带 的使用寿命。
1-齿轮油泵;2-液压马达; 3-液控阀;4-安全阀; 5-过滤装置;6-单向阀; 7-节流阀;8-可调节流阀; 9-胀闸;10-电动机; 11-压力表;12-油温保护装置; 13-油箱;14-单向阀; 15-过滤器;16-控制阀; 17-单向阀
(1)电动绞车自动拉紧装置: 如图所示,该系统由拉 力传感器1,制动器2, 变速联轴器3 , SCR 励磁器4组成。启动输 送机之前,将增加到 启动时要求的拉 紧力, 然后再启动驱动输送带 的主电动机,输送机开始启动,启动状态下输送带的拉紧 力保持高值。输送机达到稳定运行的速度后,将拉紧力减 小为稳定运行要求的拉紧力值。在正常运行工作中拉紧装 置基本不动作。当张力有较大的变化时(变化率达到±10 %),拉紧装置动作,自动调节拉紧力。
从控制方法上自动拉紧装置有稳定式、随动式和兼有 稳定和随动特征的综合式。
可以是手动的和电动的。手动绞车一般应用于 中等长度的输送机。它可以做成各种形式,为 了能进行人工操作,它的传动部分应该具有较 大的减速比,因而经常用蜗轮、蜗杆减速器。 手动绞车也可以通过液压来实现。
电动绞车一般应用于长距离带式输送机,电动 绞车也可以通过液压装置进行工作。
固定纹车拉紧装置,在其上设置自动控制系统可以 构成自动拉紧装置。自动拉紧装置是现代大型带式 输送机中广泛应用的拉紧形式。由于自动拉紧装置 要完成自动拉紧过程,拉紧装置的结构和控制都较 复杂。 自动拉紧装置和固定拉紧装置的最大不同点是它具 有传感元件和控制系统。由于散状物料带式输送机 设备的使用环境恶劣,对传感元件和控制系统影响 很大。实用的自动拉紧装置的设计和使用必须充分 考虑环境的影响。为解决间题,已经提出或使用了 各种自动拉紧装置。
在输送机的启动、制动时为保证启动、制动力 的传递所需要的拉紧力不同。输送带的张力分 布也不相同,需要考虑在这两种工况下满足输 送带的垂度条件所需要的拉紧力也相应增大。 所以要求在启动、制动过程中要有大于正常运 行时的拉紧力。这就要求拉紧装置在不同的工 况下能够提供对应的拉紧力。
拉紧装置的选择计算主要是拉紧力和拉紧行程的计算, 在选用自动拉紧装置时还要计算自动拉紧驱动装置的功 率。
(1)固定拉紧装置 固定拉紧装置由于一旦输送机开始启动后,就不能调节
拉紧装置的选择应该短距离小运量优先选用固定拉紧装 置,中等长度输送机也可以选用固定绞车拉紧装置和重 锤式拉紧装置。长距离带式输送机在有足够的空间时也 应该优先选用重锤拉紧装置。为减小设备所占空间,可 以考虑应用自动拉紧装置。对特别长的输送机可以考虑 在输送机上设两个拉紧装置:固定拉紧装置和重锤拉紧 装置、或者固定拉紧装置和自动拉紧装置。
动力的传递.即使在同一工况下,通过绞车的随动也 要保证拉紧力的要求,即拉紧绞车是动作的。
综合式自动拉紧装置的特征是输送机启动时它的作用 方式是随动的,而在稳定运行状态下它的作用方式是 稳定的。
电动绞车拉紧装置 : 由绞车、拉紧钢丝绳、 滑轮、拉紧小车等组成。 为保证输送机停机时得 到合适的拉紧力,有的 拉紧装置上还设有拉力 传感器。为使拉紧位置 固定,拉紧绞车上需设 置闭锁装置或制动器。
固定绞车拉紧装置虽然不能实现恒张力拉紧, 但是它具有储带功能,当输送带工作一段时间 后会产生永久变形,绞车可以消化此变形。在 可伸缩带式输送机中将绞车作为输送带的储带 工作机构。
在应用中可以同时使用固定绞车拉紧装置和重 锤拉紧装置,这样既保证在输送机工作中拉紧 力为一恒定值,又可以减小重锤拉紧的工作空 间,这种组合拉紧方式是一种较好的拉紧方式。
同拉紧弹性变形的计算相同,需要仔细考虑输送机的启动、 停车(制动)、正常运行;承载的物料量的情况;空载、满 载、全部上坡段有料、全部下坡段有料。拉紧力的计算 可以分为下面的三种情况:
1)重锤式拉紧装置保持恒定的拉紧力,需要计算各种可能 的工况按所需要的最大拉紧力确定拉紧力。
现在,按逐点张力计算方式从传动滚筒的分离点开始 编号把输送带分为n段。
拉紧滚筒的轴承座安 装在活动架上,活动 架可在导轨上滑动。 当旋转螺杆时使活动 架上的螺母同活动架 一起前进或后退,达到拉紧或放松的目的。它的特点是 结构简单,但拉紧行程较小,只适用于短距离的输送 机。一般机长在30~80m以内。
①保证输送带在传动滚筒分离点具有足够的张力, 以满足传动滚筒的摩擦传动要求;
在实际应用中曾出现用水箱作为拉紧装置,在 输送机启动开始前将水箱注水,用以提高拉紧 力。当输送机达到正常运行状态后,将水放出, 拉紧力减小到满足正常运行的拉紧力。
在带式输送机设计中,合理地选择拉紧装置的 形式布置在相应的位置是保证输送机正常运转、 启动和制动时输送带在传动滚简上不打滑的必 要条件。
①拉紧装置要尽量布置在输送带的张力最小处。 ②需要仔细考虑拉紧装置拉紧力的作用区域,必要时可以
设计两个拉紧装置。 ③拉紧装置应尽量靠近传动滚筒处。 ④在双滚筒驱动时,一般拉紧装置设置在后一个传动
滚筒的分离点;考虑传递制动力的要求也可设置在 两个传动滚筒之间。 ⑤采用任何形式的拉紧装置都必须布置成拉紧滚筒绕 入和绕出输送带分支与滚筒位移线平行,而且施加 的拉紧力要通过滚筒中心。
重锤式拉紧装置是结构最简单,应用场景范围最广泛的拉紧装置。 它是保持拉紧力不变的拉紧装置,尽管在输送机启动和停车 时拉紧重锤也有惯性力产生。
分析表明,重锤的加速度远小于重力加速度,因而,可近似看 做拉紧力不变。在重锤的作用下,这种拉紧装置能产生位 移以吸收输送带的弹性伸长和永久伸长。重锤拉紧装置能 保证设计的拉紧力。
输送机的行程,所以要在输送机启动之前充分拉紧,用 启动前的输送带拉紧伸长和启动后的拉紧伸长相等的关 系确定拉紧力,当然,应该保证拉紧装置的拉紧行程。 (2)重锤拉紧装置 重锤拉紧装置应该提供设备需要的最大拉紧力,并保证 输送带的最大拉紧行程。 (3)自动拉紧装置 对自动拉紧装置应该计算出输送机在不同工况下所需要 的拉紧力。尽管拉紧装置采用的绞车不需要较大的空间, 但需要为拉紧小车留有必要的行程。
实际的输送机的布置形式和线路都有很大的不 同,这里以头部滚筒传动,拉紧装置设置在传 动滚筒松边,制动器安装在驱动装置上的情况 为例。
过程具有相同的计算过程,因为将启动过程的 惯性力按惯性阻力考虑,可以同样地采用逐点
拉紧装置是在输送机的停车状态对拉紧力或拉紧 行程做调整,而在运行时无法及时作出调整。