盖世轿车讯 据外国媒体报道，美国最大货车生产商帕卡（PACCAR）集团旗下子公司肯沃斯（Kenworth）和彼得比尔特（Peterbilt）协作开发用于货车的电力传动体系。在2020 CES消费电子展上，肯沃斯推出首个协作效果 Kenworth K270E纯电动货车，这款车搭载由美国德纳公司（Dana）规划的电力传动体系，并将该彻底集成体系安装在肯沃斯底盘上。

  该车型搭载直接驱动体系，选用Spicer Electrified电力推动体系，以及规范的Dana驱动桥和驱动轴。德纳公司还供给电力驱动体系，为车辆供给、存储和办理动力，这中心还包含电气化辅佐体系、车载充电器和两个电池组。德纳开发的软件和操控设备，能够确诊和遥测整个体系。

  这一电力传动体系能供给100至200英里路程选项。经过直流快充体系，为高能量密度电池组充满电，大约需求一小时。因而，6级Kenworth K270E和7级K370E平头型货车适用于短途运输。

  在CES展上，肯沃斯还展现了L4级无人驾驭货车Kenworth T680。这款车由帕卡立异中心规划制作，现在处于概念验证阶段。帕卡与高清地图、定位、感知和途径规划方面的资深专家协作，供给归纳型无人驾驭解决方案。Kenworth T680搭载摄像头、激光雷达和雷达，感知周边路途环境，并在感知仓库中供给交融算法，以辨认和盯梢方针。全球导航卫星体系的惯性丈量设备结合激光雷达点云，在高清晰地图上供给厘米级精度定位。由五台计算机承载的无人驾驭轿车软件和驱动反应操控逻辑，每小时可供给高达1TB数据的驾驭记载。

  对Kenworth T680的机械改造包含：冗余转向扭矩叠加体系、晋级高容量沟通发电机、高保真电控空气制动体系，以及为自主工程团队添加卧铺结构后座。

  彼得比尔特公司将在220EV底盘上，搭载Dana Spicer Electrified电力推动体系。这款货车还将装备两个电池组和一个车载充电器。与肯沃斯车型相同，Peterbilt 220EV的续航才能为100至200英里。在CES展上，彼得比尔特还展现了520EV电动货车模型，现在客户正在对此类车型进行实地测验。