近期我国运20运输机正在炽热的量产，经过张伟（中航一飞院）先进事迹报告中泄漏的信息，运20换装了大涵道比发动机，当时我国仅有涡扇20这一款大涵道比发动机，所以运20配备涡扇20是确凿无疑的，此前运20搭载涡扇18发动机，但涡扇20的推力比较涡扇18进步22%，所以新版运20具有更强的运载才能，那涡扇20还有哪些特色？比较俄制PS90A发动机有何好坏？

  此前运20搭载四具D-30KP发动机，总推力50吨，随后运20换装涡扇18发动机，但涡扇18是拷贝D-30KP，二者的功能挨近，所以运20（涡扇18版）并没太多提高，但换装涡扇20今后，运20的总推力超越64吨，依照推重比0.25来核算，新版运20的最大起飞分量将到达256吨，比较老版运20（D-30KP/涡扇18）添加15%，这就为运20提高运载才能打下根底。

  俄罗斯很早就意识到D-30KP现已落后，所以正在全力开展PS90A大涵道比发动机（涵道比4.6：1），而且PS90A也装配给伊尔476运输机（伊尔76升级版），依照俄军的数据，PS90A的最大推力16吨，所以伊尔476的最大起飞分量210吨，总推力也到达64吨，但伊尔476的载货量还停留在60吨，满载航程却打破6000千米，那伊尔476比较新版运20功能怎么？

  PS90A看上去比涡扇20愈加粗大健壮，但涡扇20的推重比和惯例运用的寿数都要强于PS90A，所以涡扇20的功能要优于PS90A，别的伊尔476的最大起飞分量比较新版运20有18%的距离，尽管新版运20的载货量还未揭露，必定也会有所进步，但运20的出产压力却是十分之大，当时我国运输机的数量仅为美国的19%，加油机更是相差四百架以上，所以涡扇20能够让运20满负荷起飞，但运20的出产压力一点也没下降。

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