为什么很多手动挡车都没有ESP呢？是因为手动挡功能强大，不需要ESP吗?还是手动挡的特殊性质决定了ESP没办法发挥作用？

  其实以上都是不对的，手动挡车在稳定性上与自动挡相比没任何优势，同样的情况下自动挡失控手动挡同样失控。而ESP装在手动挡上也丝毫不会受到任何影响，仍然能正常工作。而很多手动挡车没ESP的根本原因就是手动挡车相对便宜，价格优惠了配置上自然要有点遗憾了。

  有些人觉得手动挡车型司机能主动控制动力，因此在遇到危险情况时司机能够最终靠精湛的技艺控制车辆做出一些自动挡车做不出来的动作，从而避免发生危险，因此手动挡车不需要ESP也能保证安全。

  其实手动挡车自己都不相信自身这么厉害，对于绝大多数司机来说，手动挡也就是给你了一个主动控制档位和控制动力通断的功能，除此以外没任何多余的东西了。而这些功能在车辆失控时几乎派不上任何用处，除非你是顶级车手。而且手动挡车型一般配置偏低，轮胎型号偏小，抓地力弱，在同等情况下失控的概率反而比自动挡车型更大。

  变速箱的形式不影响ESP的效果，这一点你弄清楚ESP的原理后就会非常清楚了。

  比如上图这辆车在雪地上行驶中失控了，可以看出来是因为后轮失去抓地力导致甩尾了。那么在车辆即将失控的瞬间，假如有个外力顶在车头驾驶员那边推住车身，是不是就能够尽可能的防止甩尾了呢？但是汽车行驶中如何获得这个外力呢？答案就是单独制动左前轮，这样就可以给车身左侧产生一个阻力，抑制车辆尾部向侧方移动，来保证车辆行驶稳定。

  同样还有上面这样的一种情况，这辆车由于车速太快，在转弯处发生了转向不足，虽然方向盘已经向左打了，但是转向力不够，眼看着汽车就要撞山了。这时候假如有个外界的力的作用在车尾左侧，是不是就可以拉住左侧车身，让右侧车身向前移动，从而帮助车辆摆正姿态，成功完成转弯呢？没错，这个外力就来自于ESP单独对左后轮进行刹车。

  这就是ESP的原理，通过种种传感器去监测车辆动态，当汽车即将发生失控的时候通过对个别车轮进行单独制动从而改变车身的受力，帮助稳定车身姿态。

  由此可见不管是自动变速箱还是手动变速箱，都不影响ESP的正常工作。之所以很多手动挡车没有ESP，根本原因还是现在手动挡车慢慢的变少，仅有的一些也大都是低配车型，厂家为了区分产品力而取消了手动挡车的ESP系统。

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