特斯拉Model 3是全球热销车型前10名中仅有一款2022年、2023年接连入围的车型。它每年都坚持第十名的方位。Model 3能安稳的保持销量，上海超级工厂的产能功不可没，2023年售出508,500辆，比较2022年售出482,200辆，同比增加5.5%。

  在许多国家，特斯拉Model 3不仅是最热销的电动车，也是最热销的进口车，在许多欧洲国家，它乃至是不分品类的销量冠军。

  不过。2023年特斯拉 Model 3在国内商场销量，仅排在新能源轿车销量的第8位（147270辆）。比较前几年显着疲软了。一方面，特斯拉常常降价被刺老车主，另一方面，在轿车品类仅依托Model 3一款产品，对立比亚迪王朝系列和海洋系列的产品矩阵，必定无能为力。一再，特斯拉 Model 3也确实显露老态，功能没有质的提高，外形小改款，关于特斯拉这种品牌形象，一旦失掉新意，产品的竞争力就会大起伏下降。

  没想到吧，在国内销量下降，6月下旬刚刚封闭坐落江苏常州的乘用车工厂，口碑危如累卵的日产，马路三大妈之首的日产轩逸，2023年的全球销量比Model 3还好，卖出了超越53万辆，栖息全球十大热销车之列。

  日产轩逸（在某些商场上称为Sentra或Sylphy）在北美、我国以及许多亚洲商场十分热销。2023 年，轩逸的销量与 2022 年比较下降了6%，同比从566,500 辆下降至533,700辆。

  这背面还有个bug，便是国内商场是新老两代轩逸同堂出售，2023年国内总共卖出去37601辆，这其间没有细分两代车型各自的销量，老款轩逸经典现在现已下探到7万以内了，廉价便是最大的杀手锏。

  丰田Hilux终年位列全球热销车前十名，原因清楚明了，这样廉价、皮实的车，在许多国家都是最受喜欢的轿车，无论是作为商用卡车仍是私家乘用车，或许两者兼而有之。面临糟糕的路况或杂乱的地势，Hilux都可以担任。

  还记得TopGear三剑客是怎么糟蹋一辆Hilux吗？经用便是它的标签。

  即使如此，丰田这款坚不可摧的皮卡在2023年的销量与2022年比较下降了4%。不过丰田也不必过分忧虑，全球十大热销车型中，丰田就占了5款，Hilux是仍是排位最低的那款……

  福特F-150不仅是北美终年霸榜的销量冠军，它也是全球最热销的前十名车型。而且2023年销量排名还比2022年上升了两位（2022年排名第九，2021年排名第八）。

  让福特乐的都能冒鼻涕泡的，不是排名的上涨，而是F-150销量实打实的增加，比上一年增加了19%。2023年F-150售出623,200辆，而2022年的销量是525,100辆，足足增加了近十万辆，许多品牌一年恐怕都卖不出十万辆。

  又是丰田，丰田凯美瑞长时间以来一直是全球热销车型前十名中的主力，这很大程度上归功于它在北美商场长时间安稳的销量，凭仗历代车型的可靠性名誉，凯美瑞还在二手车商场有着恐惧的保值率。

  凯美瑞从2022年的第五位跌至2023年的第六位。尽管只下降了一位，但因为基数巨大，3% 的降幅也代表着凯美瑞凯美瑞比2022年少卖了22,800辆。

  卡罗拉Cross（广汽丰田锋兰达）是丰田近两年来的一大亮点，在RAV4以下开辟了新的细分商场。2022年，卡罗拉Cross售出530,300辆，比受疫情影响的2021年销量增加了221%；2023年进入了全球十大热销车型的排名，而且销量打破70万辆（715,500辆），比2022年多卖出185,200辆，增加了35%。

  不过，我开过混动锋兰达，那底盘质感，那噪音，真的不太上档次，比RAV4的驾驭感差了一大截。

  作为全球有史以来最热销的车型，丰田卡罗拉在2023年的销量达到了803,000辆；卡罗拉迄今为止12代车型的累计销量超越5,000万辆。

  即使有着80万辆以上的销量，比较2022年仍是下降了约19%，要知道2022年卡罗拉卖了近百万辆（991,600辆），19%的跌幅让卡罗拉从2022年的全球第二热销车，下滑到2023年的第四名。

  不过，我猜卡罗拉的许多销量都是被卡罗拉Cross抢走了，究竟当下的家用车商场，SUV要比轿车受欢迎。

  本年刚好是春风本田CR-V20周年，这款SUV商场的常青树2023年全球销量增加了15% 。对本田及CR-V来说是一个巨大的提高，CR-V也从2022年榜单的第四位上升到2023年的第三位。

  CR-V少量真实能在全世界内热销的车型之一，从北美到我国，从欧洲到亚洲，从南美到澳大利亚，它都是让人无法忽视的一款产品。

  国内商场，2023年CR-V也取得了近20万辆的销量（194376辆），网上没赢过，销量没输过，说的便是它。

  这是十大热销榜单中唯二破百万销量的产品——丰田RAV4，作为紧凑型SUV的RAV4，体型适中价格实惠，再加上丰田经用保值的金字招牌，即使这现已是第五代RAV4车型生计的结尾了，它仍然力压同为日系的CR-V一大截，而且与前一年比较，它还有着6%的销量增加。在澳大利亚、北美许多商场，RAV4的新车都在加价出售，而且订车周期要等好久。

  在国内商场，因为万恶的颗粒捕捉器，让一向省心的丰田RAV4也陷入了堵颗粒捕捉器的困局，23款的口碑比较22款会下降，但国内销量从22年的165278辆，增加到182059辆。这与国内商场新车价格狂卷是分不开的，曩昔优惠1万左右的RAV4，23年动辄就有3万+的降价起伏，让许多张望者不由得出手了，尽管口碑掉了但销量还涨了。

  特斯拉Model Y在2023年跃居全球最热销轿车排行榜首位，不分燃油、新能源，不分轿车、SUV、皮卡，是全品类最热销喔！

  这可以说是一个里程碑，这是电动轿车初次成为全世界最热销轿车排行头位，这也标明，轿车不必是新车型就能招引很多买家。Model Y于2020年初次上市，并在许多商场稳步遭到喜爱。

  在国内商场，特斯拉仅凭Model Y一款25～35万元的SUV，打败了更低价格的规模走量的产品，打败了以多品牌产品矩阵的对手，也打败了人气极高的新势力高端产品，以456394辆的成果，相同取得2023年国内最热销车型，相同不分燃油、新能源，不分轿车、SUV、皮卡，是全品类最热销喔！