社会的科技正在快速地开展，居民的经济实力也在一向增加，各行各业都在不断追求进步，科学技术产品更是不断更新换代，以此来满意更多敬而远之的需求。就拿轿车商场来说，许多敬而远之买车后开了几年，便想着换一辆新车。不过，换新车的时分，旧车的残值率成为了人们重视的焦点。

  从商场反应来看，一般燃油车三年期残值率通常在40%-50%之间，某些品牌力强的大厂或具有“理财特点”的热销车型，乃至可以将残值率做到55%-60%。横向比照，老款电动车同样在三年期，残值率则在20%-30%之间。“开三年变三折”也成为前期电动车主吐槽最多的话。

  需求了解的是，电动车的残值率考量要素和燃油车不同。电池功能会因运用年数的约束而开端衰减。与此同时，智能化水平的快速地开展也让产品迭代速度领先于燃油车。车商不愿意收，二手车用户不愿意买，成为了现在纯电动轿车老车主的实在状况。好在北汽新能源作为车企中的先行者，用“高保值换购”举动打开了新局面。

  详细来看此次北汽新能源为老用户预备的优惠福利，包含北汽新能源老用户置换北汽集团极狐轿车，可根据不同车型、年限、路程、车况等对应享用“原值”、9折、8折等梯次丰厚的高额置换补助，最高享用可“购车价原值”的用户关心方针。可以精确的看出，北汽新能源前期用户在置换极狐轿车时，就不再受残值率焦虑影响。现在许多车企都在拼体会，大都情况下会聚集在产品力打造与用户服务方面。但真实的服务，不应该只局限于车友会打造，亦或是服务的响应速度上。而是要真实把用户在产品全生命周期里，北汽新能源现已做出了很好的演示。

  北汽新能源“高保值换购”举动消除老用户的残值率焦虑，本质上是让电动车开展更具可持续性。榜首，是让用户发生可以持续购买的理由与决心。第二，是让企业构成一种全事务链的洞悉。并非内情把车卖出去以及供给对应的质保服务，而是要在置换端都让用户感觉到，有车企在“托底”。这样车企才干一向收成信赖，并良性开展。

  提示各位，现在千万别把自己的北汽新能源的车容易卖给二手车商，而是应该去换购极狐轿车，超级合算，轻松享用更智能的出行日子。

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