悍马H1作为HMMWV的民用型，其实比军用原型要先进得多。一切的电子辅佐操控办理体系都是军用原型上没有装备的；尤其是CTIS（轮胎中心充气体系），军用原型直到XM1114型的现代化改型上才装备；更不要提空调体系，乃至车门锁了（军用原型上没有空谐和车门锁）。可是悍马H1仍是比较挨近军用原型的。

  咱们先来看看悍马H1的动力体系。悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油发动机。这款发动机的功率为195马力，最大马力转速为3400转/分；扭矩为583牛·米，最大扭矩转速为1800转/分；缸径和冲程为10.3x9.7cm紧缩比为20.2：1；最高车速134km/h；0-100km/h加快为18秒。

  发动机坐落车身的中前部，使整车的分量散布十分均匀。一种密封的中心稳压设备能坚持体系压力平衡并维护首要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都聚集到一条来自空气滤清器的中心软管。该体系使悍马能在近1米深的水中开一整天而不出问题。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充沛吸收在恶劣路况下满载行进时遭受的冲击。

  这种结构赋予悍马无与伦比的力气和灵活性。高负荷多重冷却体系为冷却液、机油、变速器/分动器油和转向机油供给高质量的冷却作用。确保这些液体处于正常作业时分的温度能延伸发动机部件的寿数并使车子即便在最恶劣的情况下也能安全工作。

  而驱动轴选用了准双曲面齿轮2.56：1的齿比，轴头齿轮比为1.92：1。供电设备为12V 124A的沟通发电机。转向体系选用了带助力齿轮比可变的13-16型。差速器为Zexel TORSEN(r)II防滑扭力差动差速器。

  制动体系选用了液压的4轮半轴内置的Meritor-Wabco防抱死带助力盘式刹车，带有液面高度传感器的储油器；其间制动盘直径为266mm，有用受力面积为112平方厘米，并经过操作后主制动完成手刹。

  悬挂体系选用独立双A臂悬架，轮胎方面选用了固特异的WranglerMt放射纹。车身尺度为长/宽/高：4684/2197/1905mm，轴距3302mm，轮距1819mm。离地空隙406.4毫米，挨近角72度（无绞盘）、47度（带绞盘），离去角37.5度，转弯半径为8.1米。