运用时必须先拆，再在车头插上手柄，然后接电源……等这一切准备就绪才能够运用

  看我这张图，我的手柄现已到方向盘这儿了 ，一个人自救的时分能一边加点油门 ，一边略微的收缆绳 ，是否很便利 ，想知道怎么做的吗 ？请接着往下看 ！ 正常在一定要运用绞盘时，首要就要用十字螺丝刀拆绞盘盖板下面的四颗螺丝

  我为了拍清楚这个螺丝 我只拍了一半。然后用专用13的套筒送掉聚散，拉出揽绳，这儿宽恕我疏忽了还要接电瓶的电，由于假如一向重视我的的话，就会知道我的绞盘电源现已改过了 ，引擎盖里有一个开关。

  可是现在我不需要拆盖板了，我在改了电源的情况下又做了2件事，第一是开孔，不开孔聚散欠好松，这儿不要开大，不能算是孔吧，仅仅半圆。

  然后装车试验下，这么大的半圆刚刚好，不影响车的外观。 下面要进行第二件事， 便是改绞盘手柄的接口

  穿线的时分肯定要找一条最安全的线路 ，我是和绞盘电源线同步走的 ，在键盘的底下 ，不能从绞盘上面走 避免被绞盘的缆绳刮到 。

  顺着绞盘 原厂电源线一向穿到绞盘接口处 ，穿的时分呢可能要凭借一个电线，两端带十分简单穿。

  这是我手艺做的支架 ，周围还有一个防尘帽 正好固定在本来的绞盘电源线方位

  运用时插上手柄翻开电源就能够直接用了，假如有必要挂挡给油，只要把线挂在后视镜上，悄悄封闭引擎盖第一挡，从窗户把手柄放到驾驭室里就能够了。

  我一个人，又摄影，又接线，没人摄影，只好把绞盘手柄放方向盘上了