张家口堡小北门，它的建筑时代和其时建筑的初衷以及功用我们根本都知道，但是，门洞内左右两边墙面上有四个凹坑，构成对应的两对儿，这是干什么用的呢？

  门建筑好今后，的确方便了城表里的兵民来往和日子，但也发现还有其它待处理的问题。门外坡底要想进门的载货车辆，怎样样才能够顺畅进门？由于小北门坐落坡顶，下面是25米长的坡面，上升高度提高了四米。要想从门外进入这个小北门，首要映入眼帘的便是门外进入小北门的这个坡，难度可想而知。曩昔的车辆没有现在先进，轴承也没有现在好。只好凭借绞盘辅佐牵引来到达进门之意图。绞盘放置在哪里？怎样放置？这就用到了小北门两边对称的四个凹坑。

  为什么会有凹坑？由于将横杠绞盘轴头刺进左右对应成对儿的，需求预先在洞壁凿好的凹坑轴套。古人量体裁衣，把不行撼动的门体作为绞盘不行滚动的部分，也便是绞盘的结构，不必打地钉，也牢不行破。

  可滚动部分，作为轴套的凹坑高1.9米以上，这样规划既能够彻底满意一般身高操作者直举双臂够得着操作机关，又能让一般身高的人不受影响的，顺畅的从绞杠下经过，在没有车辆进门时，绞杠能够卸下放置一边。当有车进门时安放绞杠，将绞杠上绳子另一端挂钩钩住进门车辆的车辕，扳动设置在绞杠挨近两轴头的多个犄角样扳手——犄角桩，运用杠杆原理，扳转绞杠，盘绕绳子，拉动被牵引物件。充沛的运用操作者的臂力、体重的坠力和不必盘绕行走推进绞磨滚动，经过牵引绳子将坡底载荷车辆拉入门内。

  这样处理有效地处理了车辆因上不去坡而被迫在坡底卸掉一部分货品，再由人工搬到坡顶、装入车上、来回折腾的烦琐，又能有很大成效防止路途阻塞，扩展了小北门的功用，还省时、省力、省材、省钱。

  那为什么要在门洞内两边各有平行的两凹坑？是由于当一组牵引力还达不到力气的需求时再添加一组，成为双牵引。此处理办法奇妙的运用绞盘绞磨的收紧、強拉、牵引效果，可适当添加上坡车辆的载重，添加运力，顺畅进门，畅通了来往和交流，昌盛了商场。

  历史上的小北门为张家口作出了卓越贡献，它的交通效果现在还在延用。门内左右洞壁上四个凹坑是一个永存的印记，承记了它的效果，每个凹坑北边下缘都是较油滑的，充沛佐证了运用前依据本身的需求凿琢成这样和运用后受受力方向影响及磨损后的成果。