中国梦是新兴和新型产业，在特定的时期，采用独特的运作模式，大家共同创造的一个民族经济大复兴的特大机遇；

  中国梦运作是民在前、官在后、官民合作、民富国强的新型混合型共赢共荣的特大机遇。

  因为每一次的社会变革，都会锻造一批富翁。2016年5月4日中国通用航空产业全面开放，新富翁的诞生是因为:当别人不理解时，你理解了。当别人不明白时，你明白了。最后，等别人理解时，你富有了！等别人明白时，你成功了！

  12月20日，由中航工业最新研制的先进中型多用途直升机AC352在零下十多度的冰城呼啸升空。在专家和技术人员目光中，AC352直升机以低空悬停、通场航行、加速变向等一系列飞行动作宣告了首飞成功，向大众展示了我国国产民用直升机的优异性能。

  中航工业直升机吴希明总设计师告诉小编，作代表当今世界最领先水平的中型直升机之一，AC352直升机的问世填补了中国民用直升机7吨级谱系的空白。更重要的是，AC352直升机是一款可依据需求量身定置近海运输、搜索救援、通用运输和VIP、公务客运等多种构型，可大范围的应用于近海运输、搜索救援、通用运输、警务执法、医疗救护、物资投送等领域的“全能偶像”。

  AC352最大起飞重量7吨，采用常规气动布局，双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架，单旋翼带尾桨常规布局设计，座舱空间满足搭载14至16名乘客的需要。

  AC352直升机可大范围的使用在搜索救援、通用运输、医疗救护以及近海海域作业等领域。

  据了解，AC352直升机是目前世界上最安全、最舒适、最环保、最易驾驶、最经济的中型多用途直升机之一。

  旋翼是直升机上最复杂的技术之一，作为直升机标志性部件，旋翼对直升机在飞行中的高度、速度和距离都有着决定性的意义。我国在“九五”期间已经攻克世界先进的球柔性桨毂技术，这套由我国首次自行研制的第三代旋翼系统近年来应用在新开发的多型民用直升机上，展现出优越的性能。

  直升机由于起降特性，旋翼会产生强大的下降气流，气流会吹动地面的尘土杂物甚至石子，一旦这些杂物被吸金直升机的发动机，轻则影响寿命，重则造成发动机损毁。因此，直升机发动机的进气道前端一般会有金属网状防护罩过滤装置。

  根据涡轴发动机工作特点，一般排气装置呈圆筒扩散形，以便燃气在自由涡轮内充分膨胀，尽可能多地转化为轴功率。现代涡轴发动机的排气装置能做到95%以上燃气功率的转化。

  机头上开口朝着飞机正前方的管状设备，它与座舱内的压力测量装置相连，用于测定飞机的飞行速度。

  直升机安装的绞车通常是以液压、电源作为动力，通过缠绕钢索或缆绳来提升有效荷载的一种直升机选装设备。电动绞车可以在直升机悬停状态下进行人员救生、提升和运输轻型货物、高空吊升人员进行高空作业等。

  直升机尾桨是用来平衡反扭矩和对直升机进行航向操纵的部件。旋转着的尾桨相当于一个垂直安定面，能对直升机航向起稳定作用。

  AC352选用全新的航电系统，4轴双余度飞行控制管理系统和具有关键系统警告、故障识别、维护内置测试功能的先进警告系统能降低驾驶员的工作负荷。

  AC352是中国直升机工业在“自主发展为主、积极开展国际合作”方针指导下的一次成功实践。它的问世填补了中国民用直升机7吨级谱系的空白，使中航工业直升机的产品谱系更加完整。

  2016年5月4日，总理主持国务院会议，宣布中国最后一个万亿级市场——通用航空产业开放。相比竞争非常激烈的传统产业，低空市场，空间巨大，利润丰厚。而只有“敢为天下行，敢为天下先”的有眼光、有胆量的少数精英，才能和我们合作，共同抓住这个百年不遇的机会，获得成功……

  欢迎加入福瑞天象航空产业、福瑞天象国际航空俱乐部微信公众平台，在这里认识中国通用航空发展，了解福瑞天象航空产业，大家携手同进，一起发展中国通用航空产业。

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