累计销量已达195.54万辆，其间，王朝与海洋系列销量为185.18万辆，作为子品牌的腾势与方程豹也获得了必定成果。

  在之后，的车型7月销量达5.9万辆。值得一提的是，吉祥旗下子品牌领克与极氪7月销量分别为2.13万辆、1.57万辆，同比增加约24%、30%。是吉祥走向高端的纯电动品牌，另一高端品牌领克也开端了较大起伏的转型。

  此外，旗下吉祥银河7月份销量达1.67万辆，环比增加约5%，同比增加超66%。本年1月-7月，吉祥银河累计销量达9.81万辆，同比增加397%。几许系列也在7月完成1.15万辆的销量。全体看来，吉祥在坚持燃油车原有根本盘的一起，在新能源商场气势微弱。

  自主品牌中，体现较好。企业1月-7月自主品牌累计新能源车销量已达34.45万辆，同比增加59.8%。广汽集团纯电品牌广汽埃安则完成了累计21.26万辆的销量，在榜单中处于靠前方位，但全体略有下降，或受新车迭代问题影响。新能源销量同比也略有下降，企业7月新能源销量仅为2.41万辆，高于新实力品牌，低于埃安。两家企业下半年都将推出更多新能源产品，参加到新能源商场之间的竞赛中。

  在销量榜中，我国轿车品牌出现“一超多强”的形势。比亚迪获得肯定身先士卒的优势，吉祥、抱负等品牌则处于“伯仲之间”，没有发生十分显着的强弱比照。值得一提的是，比亚迪已全面撤销燃油车，但吉祥、长安、长城等品牌仍有不少燃油车产品在售，所以销量并非各大车企的悉数销量成果。

  在新实力企业中，完成了5.1万辆的月销量，同比增加近50%，1月-7月销量达24万辆。在一众竞赛对手中坚持抢先优势。

  值得一提的是，华为赋能下的“鸿蒙智行”在与各大车企协作后月销量不断的进步，7月销量为4.4万辆，1月-7月累计销量23.83万辆。

  同为造车新实力领军企业的、小鹏被后发制人的逾越。零跑轿车7月销量为2.21万辆，同比增加54.1%，1月-7月累计销量10.88万辆。

  与造车新实力们较强的竞赛力比较，自主品牌打造的“新实力”销量则不算杰出。吉祥旗下完成了1.56万辆的月销量，同比增加30%，并高于小鹏、哪吒。

  在极氪之后，北汽旗下极狐、上汽旗下智己和东风轿车旗下岚图三大新实力品牌月销量均不到1万辆，但增速很快，有很大提高空间。