中新网河池10月13日电(莫育杰 莫小斌 戚仕涛)10月13日，在广西河池市白土乡的贵南高铁建造工地上，一台恒张力架线车慢慢发动，跟着转盘翻滚，一条铜色的导线被悬挂到触摸网腕臂上，标志着贵南高铁进入触摸网线架起阶段。

  据了解，触摸网线主要为高铁列车高速运转供给驱动电力，被人们形象地称为高铁的“主动脉”之一。高铁列车经过车顶的受电弓罗致触摸网线上的电能为列车供给动力，是高铁运转的根底。

  为提高触摸网线施行工程质量标准，保证日后高铁列车运转安全顺利，云桂铁路广西公司和中铁电气化局建成我国首个全主动数字仿真腕臂、吊弦才智工厂——贵南高铁“四电”出产资源管理中心，对腕臂和吊弦等触摸网线架起的根底设备做科学定制，主动打孔、堵截、拧紧等出产作业工序悉数由电脑和智能机械臂控制完结，产品的精度和长度差错能控制在1毫米以内，产品检验测验合格率高达99%，可以有很大成效防止触摸网“松、脱、断、裂、卡、磨”等问题。

  “这套出产线分钟之内就可以出产出一套腕臂和吊弦，出产功率较传统工厂提高了80%。”云桂铁路广西公司“四电”专业高级工程师史明慧介绍，每个产品下线后，一切的出产档案都会同步上传至后台体系的大数据库，相当于为每个腕臂和吊弦装备了一张“身份证”，完结出产智能化、信息化，一起也为后续运营保护供给参阅。

  图为我国首个全主动数字仿真腕臂、吊弦才智工厂在出产触摸网腕臂。莫小斌 摄

  “咱们组织了3000多名施行工程人员，投入200台特种作业车辆，以及斗极定位丈量工装、高铁拧紧体系、模块化恒张力架线车等先进设备应用到触摸网架起作业，线缆换装等作业时刻比传统工艺节约2倍以上。”中铁电气化局贵南高铁项目部项目经理张红卫介绍，依照施工方案，力求今年年末完结悉数网线架起。

  贵南高铁是广西首条规划时速350公里的高速铁路，到现在，贵南高铁广西段新建地道已悉数贯穿，正线路基土石方和桥梁工程已悉数竣工，站房工程全体进展已完结规划总量的40%，全线年末注册运营，到时南宁到贵阳的通行时刻将由现在的5个小时缩短至2个小时左右。(完)回来搜狐，检查更加多